內(nèi)蒙古混凝土檢測(cè)聯(lián)系電話
發(fā)布時(shí)間：2024-07-27 01:49:17
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空氣電場(chǎng)檢測(cè)儀是一種用于檢測(cè)大氣中電場(chǎng)強(qiáng)度的儀器。它通常是由一個(gè)探頭和一個(gè)數(shù)字顯示器組成的。探頭能夠感應(yīng)電場(chǎng)強(qiáng)度，并通過(guò)數(shù)字顯示器顯示出來(lái)。在防雷檢測(cè)中，空氣電場(chǎng)檢測(cè)儀通常用于測(cè)量設(shè)施周圍的空氣電場(chǎng)強(qiáng)度，以便評(píng)估設(shè)施是否處于雷擊風(fēng)險(xiǎn)之中。三、接地電阻測(cè)試儀，接地電阻測(cè)試儀是一種用于測(cè)試接地電阻的儀器。它通過(guò)將電流施加到接地系統(tǒng)中，然后測(cè)量接地線圈和地面之間的電壓來(lái)計(jì)算接地電阻。在防雷檢測(cè)中，接地電阻測(cè)試儀通常用于檢測(cè)接地系統(tǒng)是否能夠排除電荷積累，以保證設(shè)施的安全性。
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電纜作為建筑、交通、能源等領(lǐng)域常用的電氣設(shè)備，其在工程中的使用質(zhì)量和安全尤為重要。為了確保電纜的質(zhì)量和安全，需要進(jìn)行工程檢查。那么，電纜是如何進(jìn)行工程檢查的呢？電纜檢查的時(shí)間應(yīng)介于兩個(gè)步驟之間。一、在施工前的質(zhì)量保證階段，應(yīng)從倉(cāng)庫(kù)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取樣和測(cè)試，以便裝運(yùn)；二、在施工后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品測(cè)試，這是質(zhì)量保證階段，并在設(shè)備投入使用前對(duì)一些產(chǎn)品的近顆粒層進(jìn)行檢查。三、不同類型的電纜應(yīng)采用相應(yīng)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法。通常，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)由工程方根據(jù)需要制定，也可以根據(jù)相關(guān)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。檢查方法主要包括故障檢測(cè)、定期檢查和抽樣檢查。
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在門窗傳熱系數(shù)的測(cè)定過(guò)程中，安裝試件是整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與氣密性關(guān)系密切。為客觀真實(shí)地檢測(cè)出門窗的傳熱系數(shù)，在檢測(cè)過(guò)程中須確保門窗安裝的氣密性。因此，在試件安裝到位后，要對(duì)安裝過(guò)程中所有縫院進(jìn)行密封，對(duì)過(guò)件與試件洞口周邊之間的縫隙宜用已知熱導(dǎo)率的聚苯乙烯泡沫塑料條填塞并密封，試件開(kāi)啟縫隙應(yīng)采用透明塑料膠帶雙面密封，保證熱量不會(huì)通過(guò)這些縫隙對(duì)流損失掉。3、填充板，填充物質(zhì)的選擇對(duì)于傳熱系數(shù)的檢測(cè)有著相應(yīng)的影響，在對(duì)填充物進(jìn)行選擇時(shí)要盡可能的選用熱導(dǎo)率已知的聚苯乙烯泡沫塑料板，為了確保填充板在使用過(guò)程中熱導(dǎo)率不會(huì)產(chǎn)生變化，從而影響檢測(cè)過(guò)程的進(jìn)行，應(yīng)該在填充板使用前，對(duì)其充分陳化。
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《建筑智能化系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB/T 50352-2015）該標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)建筑智能化系統(tǒng)的施工及驗(yàn)收制定的規(guī)范，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)工程中的建筑智能化系統(tǒng)部分進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定。其中，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)工程的建筑智能化系統(tǒng)部分，主要包括：(1)施工組織：明確建筑智能化系統(tǒng)的施工組織管理，包括質(zhì)量管理體系及各方責(zé)任。(2)施工工藝質(zhì)量控制：包括建筑智能化系統(tǒng)設(shè)備及組件的安裝、接線、連接等工藝質(zhì)量控制要求。(3)聯(lián)調(diào)及調(diào)試：建筑智能化系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和調(diào)試的要求和程序。(4)驗(yàn)收規(guī)范：針對(duì)智能化設(shè)備及其控制系統(tǒng)、聲光報(bào)警設(shè)備等方面的驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行了明確。
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對(duì)于室內(nèi)裝飾來(lái)說(shuō)，它經(jīng)常空置幾個(gè)月，以釋放有害氣體。甚至在入住之前，專業(yè)的包頭室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)公司就建議使用室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)器對(duì)房屋進(jìn)行全面檢查。然而，對(duì)于購(gòu)買的新車，人們往往忽視了這一方面。新車購(gòu)買后，他們急于在路上試駕，卻沒(méi)有意識(shí)到新車內(nèi)部的有害氣體隱藏在無(wú)形之中，危及駕駛員的生命健康。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新車內(nèi)部的空氣污染主要來(lái)自三個(gè)方面：一、汽車內(nèi)部零件在生產(chǎn)過(guò)程中使用了大量的塑料制品和粘合劑，導(dǎo)致汽車上市后缺乏有害氣體的釋放；二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行后產(chǎn)生的熱量會(huì)增加污染物在車內(nèi)的揮發(fā)，其產(chǎn)生的胺、煙堿等物質(zhì)也會(huì)對(duì)乘客身體造成損傷；
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《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50017-2017）該標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)工程的基本規(guī)范，適用于各種鋼結(jié)構(gòu)工程的施工及驗(yàn)收。其中，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)工程的施工及驗(yàn)收，主要包括：(1)工程質(zhì)量目標(biāo)：明確工程建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位和施工中的質(zhì)量控制要求，強(qiáng)調(diào)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的目標(biāo)要求。(2)組織管理：包括鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量管理體系以及各方責(zé)任、職責(zé)的分工明確等。(3)工程施工：包括鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工及制造、運(yùn)輸、組裝、吊裝、固定等過(guò)程中的質(zhì)量控制要求。(4)工程驗(yàn)收：包括鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的外觀質(zhì)量、尺寸精度、材質(zhì)、焊縫的質(zhì)量以及防腐涂層質(zhì)量等方面的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(5)結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)收：特別強(qiáng)調(diào)以結(jié)構(gòu)的安全為主要目標(biāo)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程的結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行驗(yàn)收。